Выносы

Выносом руля называют соединительные части между рулем и рулевой трубой. Они позволяют определить высоту, а также угол наклона руля. Шток должен быть стойким, поскольку он подвергается сравнительно высоким усилиям сжатия и кручения. Например, если земля покрыта рытвинами или корнями, вес райдера создает очень большую нагрузку на блок стержня-руля. То же касается и давления или напряжения на руль во время вращения педалей. Чтобы обеспечить необходимую стойкость, штоки обычно изготавливают из стали, алюминия или углерода. Стальные выносы сравнительно тяжелые, но более дешевые. Выносы из алюминия, особенно если они кованы, сочетают высокую стойкость и малый вес. Но карбоновые штоки, которые в основном используются на гоночных велосипедах и высококачественных горных велосипедах, еще более легкие и стабильные. Также необходимо установить гарнитуру (шариковый подшипник), чтобы руль/вынос также можно было вращать в раме. Здесь действуют разные системы, причем в последние годы четко устанавливается так называемая ставка налога A-head. Чем выше качество гарнитуры, тем лучше она герметична, чтобы сохранить износ и техническое обслуживание в пределах. Идеально подходят промышленные подшипники с многократным уплотнением. Преобладала ставка налога на голову. Чем выше качество гарнитуры, тем лучше она герметична, чтобы сохранить износ и техническое обслуживание в пределах. Идеально подходят промышленные подшипники с многократным уплотнением. Преобладала ставка налога на голову. Чем выше качество гарнитуры, тем лучше она герметична, чтобы сохранить износ и техническое обслуживание в пределах. Идеально подходят промышленные подшипники с многократным уплотнением.