Гальмівні ручки для велосипеда

У каталозі – гальмівні ручки для велосипеда під усі типи гальм: V-brake, дискові механічні та гідравлічні системи. Моделі від бюджетних до професійних, ліві, праві та парні комплекти. При виборі найважливіше збіг із типом гальма, потрібним ходом троса або гідросистемою і діаметром керма. Доставка по Україні; якщо потрібна допомога з підбором – менеджери уточнять сумісність під вашу систему.

Швидкий вибір гальмівних ручок

Визначте тип ручки за своєю гальмівною системою:

• V-brake або кантилевери – ручка long pull із довгим ходом троса
• Кліщові, кантилеверні road-гальма, частина дорожніх дискових систем – ручка short pull
• Дискове механічне МТБ-гальмо – уточніть за моделлю каліпера: одні працюють із long pull, інші з short pull
• Гідравлічне дискове гальмо – гідравлічна ручка з резервуаром рідини (Shimano, Tektro, SRAM)
• Дитячий велосипед – укорочена ручка під маленьку долоню, пластик або легкий алюміній
• Шосейний велосипед – аеро-ручка або інтегрований шифтер/ручка Dual Control
• Заміна однієї ручки – уточніть сторону (ліва/права) і діаметр керма (стандарт 22,2 мм)

Якщо тип гальма незрозумілий – краще уточнити модель каліпера перед покупкою. Невідповідність ходу троса не завжди очевидна, але одразу відчувається під час їзди.

Як обрати гальмівні ручки при покупці

Головне: ручка підбирається під потрібний хід троса конкретного гальма, а не за зовнішнім виглядом. Для V-brake потрібні long pull-ручки з довгим ходом. Для кліщових, кантилеверних і частини дорожніх дискових систем застосовуються short pull-ручки. Механічні дискові каліпери бувають під різні типи, тому перед покупкою варто звірити сумісність за моделлю гальма. Невідповідність ходу троса призводить або до слабкого гальмування, або до надто різкого спрацювання без можливості нормального регулювання.

Гідравлічні ручки – окрема історія. Трос не використовується взагалі: всередині корпусу резервуар із рідиною, яка під тиском зводить колодки в каліпері. Поставити таку ручку на механічне гальмо не можна – просто немає куди підключити. Сумісність із каліпером тут прив’язана до конкретного виробника: ручки Shimano працюють із каліперами Shimano, ручки Tektro – із системами Tektro. Навіть усередині одного бренду варто звіряти серію ручки, тип рідини (мінеральна олива або DOT), гідролінію і каліпер – покоління відрізняються.

Перед покупкою перевірте діаметр керма в точці встановлення. Стандарт для більшості гірських і міських байків – 22,2 мм; трапляються моделі під 23,8 мм і нестандартні діаметри. Хомут ручки має щільно охоплювати кермо без люфту – інакше ручка зміщується під час гальмування, і жодне регулювання не допоможе.

Кількість пальців впливає на зручність, а не на силу гальмування. Ручки під 2 пальці компактніші – зручні поруч із манетками на щільному кермі. Під 4 пальці – більше контролю при агресивному катанні. На МТБ-ендуро і даунхілі частіше ставлять однопальцеві або двопальцеві важелі: тримаєш кермо повним хватом і гальмуєш одночасно, не перехоплюючи.

Матеріал важеля: алюміній жорсткіший і легший, пластик дешевший. Для дорослого байка з регулярним навантаженням алюміній кращий. Вага пари – від ~90 г у пластикових до ~160 г в алюмінієвих із резервуаром гідравліки.

Після заміни ручки перевірте тросики і рубашки – розтягнутий трос нівелює точність нового важеля. Деталі для дискових систем – у розділі дискові гальма.

Конструкція та відмінності гальмівних ручок

Механічна ручка – важіль із хомутом на кермо, затискачем для троса і регулятором натягу. Трос вставляється в паз і фіксується болтом на каліпері або механізмі V-brake. Є зворотна пружина. Регулювальний болт у корпусі рухає важіль ближче до керма або далі – під довжину пальців. Обслуговується за 5 хвилин із шестигранником.

Гідравлічна ручка влаштована інакше. У корпусі – головний циліндр із поршнем і резервуар для гальмівної рідини; при натисканні поршень виштовхує рідину по гідролінії до каліпера. Система герметична, прокачування потрібне раз на сезон-два або після відкриття контуру. Докладно про принципи роботи гідравлічних гальмівних систем – у керівництві з гальмівних систем SRAM. Для обідних V-brake такі ручки не застосовуються.

Інтегровані шифтери Dual Control об’єднують ручку гальма і манетку в одному корпусі. Shimano випускає їх у лінійках Tourney і Tiagra. Плюс очевидний: менше компонентів на кермі. Мінус теж: при поломці одного елемента змінюється весь блок.

Ручки для обідних гальм V-brake і U-brake візуально схожі на дискові механічні – але хід троса різний. Купуючи ручку на заміну, звіряйтесь із написом на старій ручці або уточнюйте у менеджера. Переплутати легко, а повернути – вже складніше.

Оберіть гальмівні ручки в каталозі або поставте запитання через форму – допоможемо підібрати сумісну модель під вашу гальмівну систему і діаметр керма.