Задні зірки (зірочки) для велосипеда

У каталозі – задні зірочки для велосипеда під багатошвидкісні системи та одношвидкісні дривтрейни. Діапазон – від 6 до 12 швидкостей, зубці від 13T до 46T. Бренди: Shimano, SunRace, KMC, Fireeye та інші – під гірські, міські та шосейні велосипеди з різними стандартами втулок.

Швидкий вибір задньої зірки

Шість питань, які звужують пошук до двох-трьох варіантів:

• Тип кріплення – різьбовий (накручується на втулку, 6–7 швидкостей) або на фрихаб (надівається на шліци, 8–12 швидкостей). Перехід між типами потребує заміни втулки – це важливо врахувати до покупки.
• Кількість швидкостей – має збігатися з манеткою та заднім перемикачем. У більшості випадків задня зірка на 10 швидкостей несумісна з 9-speed манеткою через різний крок тросика.
• Діапазон зубців – рівне місто та шосе: 11–28T або 11–32T. Гірський рельєф із затяжними підйомами: 11–40T і вище. Більше зубців на великій зірці – легше вгору, але ширший «стрибок» між передачами.
• Стандарт ланцюга – багатошвидкісні задні зірки йдуть під ланцюг 3/32"; single speed – під 1/8". Зірки різної товщини: переплутати складно, але замовити не те – легко.
• Single speed і fixed – обираєте лише кількість зубців і тип кріплення: різьбовий фрихаб або шліци під стопорне кільце.
• Сумісність задньої зірки з перемикачем – максимальний зуб обмежений кліткою вашого заднього перемикача. Перевірте в характеристиках допустимий максимум і сумарну ємність системи.

Не впевнені щодо сумісності – напишіть модель перемикача або велосипеда, підберемо без помилки.

Як обрати задню зірочку: на що дивитися при покупці

Тип кріплення визначається візуально. Різьбовий варіант – єдиний нерозбірний блок: зірки, храповий механізм і корпус становлять одне ціле, усе вкручується у втулку повністю. Варіант на фрихабі – набір зірок, які насаджуються на шліци та фіксуються окремим стопорним кільцем (локрингом). Ключова ознака в руці: є локринг – фрихаб, немає – різьба.

Діапазон зубців задньої зірки – другий параметр за важливістю. 11–28T дають щільні, близькі передачі на асфальті; 11–42T перекривають будь-які гірські стежки. Крок між сусідніми передачами при цьому помітно зростає: де у «28-ї» різниця 2T, там у «42-ї» буде 4–6T. На шосе такі «стрибки» відчуваються ногами. На МТБ – це норма, у цьому й суть широкого діапазону. SunRace випускає задні зірки під HG-сумісні фрихаби з нестандартними діапазонами на кшталт 11–46T на 10 швидкостей – реальна альтернатива для ґрунту без переходу на 12-speed.

Переходите з 11–32T на 11–42T? Часто потрібен і інший перемикач – із довгою кліткою та достатньою сумарною ємністю. Перевірте заздалегідь: (max передня − min передня) + (max задня − min задня) – підсумок має вкладатися в допуск перемикача. Інакше ланцюг або провисне, або не дотягнеться.

Сумісність задньої зірочки з ланцюгом – момент, який часто ігнорують. Задні зірки під різну кількість швидкостей розраховані на ланцюги різної ширини: у 11-speed ланцюга внутрішні пластини вужчі, ніж у 9-speed, і встановити старий ланцюг нормально не вийде – буде погане перемикання та прискорений знос. У зворотному напрямку так само. Відповідний ланцюг за кількістю швидкостей і брендом шукайте в окремому розділі.

Про матеріал. Повністю сталеві задні зірки важчі за версії з алюмінієвим павуком приблизно на 80–120 г – зате краще переносять бруд і вологу. Ресурс у будь-якому разі більше залежить від догляду за ланцюгом, ніж від матеріалу: своєчасно замінений ланцюг – це три-чотири додаткові сезони життя задньої зірочки. Дорогий варіант без догляду зношується швидше за бюджетний із регулярним змащенням. Це не перебільшення.

Задні зірки single speed і fixed. Тут простіше: обираєте кількість зубців, тип кріплення та товщину під ланцюг 1/8". Для fixed gear окремо важливий напрям різьби під стопорний локринг – вона ліва (зворотна), щоб не відкручувалася під час педалювання. Асортимент сумісних передніх зірок і шатунів – у розділі передніх зірок і шатунів.

Конструкція задніх зірочок: типи, стандарти фрихабів, знос

Різьбовий тип накручується на різьбу 1,375" × 24 TPI – стандарт, якого зазвичай дотримуються всі сучасні виробники. Педалювання лише сильніше затягує блок на різьбі; зняти після сезону без знімача буває непросто. Зате конструкція проста і недорога.

Задня зірочка на фрихабі працює інакше. Зірки ковзають по шліцах і притискаються локрингом – усе строго перпендикулярно до осі, без люфту. Де-факто стандарт – Shimano HG (Hyperglide): сумісні задні зірки Shimano, SunRace, KMC і більшості інших виробників. Якщо потрібні зірки 10T і менше – це вже інший стандарт: SRAM XD або Shimano Micro Spline. Обидва потребують відповідного фрихаба; на звичайний HG-барабан фізично не стануть.

Зубці задніх зірок – це не просто «зубчики». Виробники фрезерують на них фаски, рампи та профілі так, щоб ланцюг перескакував передбачувано і швидко. Саме тому міняти одну зношену позицію замість повного набору – погана ідея: рампи нової не співпадуть із сусідніми зношеними. Плюс більшість сучасних задніх зірок – із заклепаними секціями на павуку, які фізично не розбираються.

Ланцюг і задня зірочка зношуються разом – і в цьому є логіка. Міняйте ланцюг за вимірюванням розтягнення, а не за відчуттями: індикатор коштує 150–200 грн і окупається за один сезон. Вірна ознака того, що задні зірки також пора міняти: встановили новий ланцюг, а він починає проскакувати під навантаженням на звичних передачах.

Передавальне число – це пара «передня зірка / задня зірка». Менше зубців ззаду – вища передача, більша швидкість, важче крутити. Для різьбових задніх зірок 6–7 швидкостей типовий діапазон 13–28T. Для 10–12-speed гірських варіантів верхня межа в каталозі сягає 46T – і це вже не екзотика, а реальний інструмент для рельєфу, де без великої зірки довелося б злазити з велосипеда.

Визначилися з типом і діапазоном – купити задні зірочки для велосипеда можна прямо тут: додавайте в кошик або скористайтеся фільтром за кількістю зубців зліва. Потрібна консультація щодо сумісності – напишіть у чат, підберемо без помилки.