Системи шатунів (crankset) для велосипеда: купити з підбором сумісності

У каталозі зібрані системи шатунів для MTB, шосе, ґравела та міських велосипедів: crankset з інтегрованим валом і під квадрат, одно- та двозіркові, від ONRIDE, SunRace, Shimano та інших виробників. Асортимент охоплює бюджетні позиції для повсякденного використання і компоненти середнього та топового рівня. Якщо не впевнені зі стандартом — менеджери допоможуть з підбором під вашу раму.

Швидкий вибір: параметри, з яких починають

Перш ніж дивитися моделі, варто визначитися з кількома ключовими пунктами — вони одразу звужують вибір:

• Тип велосипеда — MTB, шосе, ґравел або міський: у кожної дисципліни свій стандарт crankset і конфігурація зірок.
• Кількість швидкостей — 1×, 2× або 3×. На сучасному MTB найчастіше зустрічається 1×12; шосе та ґравел — нерідко 2×.
• Тип кріплення — під квадрат (бюджетний сегмент, Tourney/Altus) або crankset з інтегрованим валом (Hollowtech II, DUB). Різні каретки, різний інструмент.
• Тип посадки зірки — класичний BCD (104, 110, 130 мм) або direct mount (DM): Shimano DM, SRAM 3-bolt/8-bolt, Race Face Cinch. На сучасних MTB-групах direct mount витісняє BCD.
• Довжина шатунів — 165, 170, 172,5 або 175 мм. Для дорослих зі зростом 170–180 см стандарт — 170–175 мм, але біомеханіка важливіша за ростовку.
• Рівень компонентів — початковий (алюміній, сталь), середній (кований алюміній), топ (кований/фрезерований алюміній або карбон). Впливає на вагу та ресурс.

Шість параметрів — і вибір звужується з десятків позицій до двох-трьох конкретних варіантів.

Як вибрати crankset: сумісність системи шатунів з кареткою

Головне правило при купівлі crankset — починати не з шатунів, а зі стандарту каретки рами. Ланцюжок такий: каретковий стакан рами → тип і розмір каретки → діаметр осі crankset. Помилитися легко — особливо якщо рама і шатуни від різних брендів.

Shimano MTB серій Deore–XT з інтегрованим валом Hollowtech II (вісь 24 мм) у межах одного покоління сумісні за інтерфейсом каретки. Але шосейні серії Shimano використовують ту саму вісь 24 мм за іншого BCD павука та іншого chainline — зірки і павуки між MTB і шосе не взаємозамінні. SRAM Eagle з інтерфейсом DUB (28,99 мм) вимагає специфічних адаптерів під кожен тип стакана рами. Системи під квадрат — найпростіший випадок: вісь універсальна серед бюджетних кареток.

Перед купівлею crankset для апгрейду звіртеся з таблицею стандартів: тип стакана рами (BSA, PF86, BB30, T47), його ширина (68, 73, 86, 92 мм) і діаметр осі. Детальне зведення з посадковими розмірами публікує Wheels Manufacturing — стандарти bottom bracket.

Кілька моментів, які часто упускають при купівлі. При переході з 2× на 1× змінюється не лише crankset — потрібна зірка Narrow-Wide і правильний chainline, інакше ланцюг буде злітати. Chainline залежить від геометрії рами: Boost (148×12 мм) потребує іншого положення зірки, ніж non-Boost (142×12 мм) — точні значення у специфікації crankset. Сумісність перемикачів швидкостей із системою шатунів перевіряйте за кількістю швидкостей — змішувати 10-, 11- і 12-швидкісні компоненти можна лише з урахуванням сумісності ланцюга та касети.

Crankset 1x і 2x: конструкція, матеріали та типи зірок

Система шатунів складається з двох важелів, осі, однієї або кількох зірок і павука. В інтегрованих crankset вісь запресована у правий шатун — конструкція жорсткіша і легша, але при заміні шатунів вісь йде разом із ними. У систем під квадрат вісь є частиною каретки, шатуни змінюються незалежно.

За матеріалом три рівні: сталь (бюджет, важча за алюміній приблизно вдвічі), кований алюміній (середній клас — Deore, SLX, більшість ONRIDE і SunRace), карбонові важелі (топ, відчутна економія ваги, відповідна ціна).

Конфігурації зірок під різні дисципліни склалися приблизно так. MTB 1×12 — одна зірка 30–36T з профілем Narrow-Wide, без переднього перемикача та натягувача. Тип посадки — частіше direct mount, рідше BCD 104. Ґравел — 1×11 або 1×12 (38–42T) або 2× (48/32T). Шосе — 2× compact (50/34T, BCD 110) або semi-compact (52/36T). Міські байки — 2× або 3× із захистом ланцюга, часто під квадрат.

Ресурс зірок напряму залежить від стану ланцюга. У 11–12-швидкісних трансмісій знос настає раніше, ніж у 8–9-швидкісних — зірку варто оглядати при кожній заміні ланцюга, не чекати пропусків.

Підбираєте crankset під конкретний байк? Використовуйте фільтр за типом кріплення, діаметром осі та виробником — або напишіть менеджеру з параметрами каретки та рами.