Рулевые колонки для велосипеда: якоря и подшипники

Рулевые колонки — одна из тех деталей, где ошибка в стандарте обнаруживается только при монтаже. В каталоге представлены колонки Ahead всех распространённых типоразмеров, интегрированные и полуинтегрированные headset'ы, якоря и звёздочки для штока вилки, адаптеры и подшипники от Neco, Author и других брендов. Подобрать комплект рулевой колонки велосипеда под конкретную раму и вилку — достаточно сообщить модель байка.

Быстрый выбор: что нужно знать перед заказом

Несколько параметров, без которых покупка рулевой колонки превращается в лотерею:

• Стандарт посадочного места рамы — EC (внешние чашки), IS/ZS (полуинтегрированная), PF (запрессовка): определяет форму и диаметр чашек.
• Диаметр рулевой трубы вилки — 1" (старые и городские модели), 1-1/8" (наиболее распространённый стандарт), tapered 1-1/8"–1,5" (современные МТБ).
• Тип колонки — неинтегрированная подходит для большинства рам; полуинтегрированная и интегрированная требуют специальной обработки рамной трубы.
• Якорь в шток вилки — тип зависит от материала штока: алюминий → звёздочка (star nut), карбон → расширительный якорь (expander plug). Не перепутать.
• Тип подшипников — картриджные (sealed) надёжнее при езде в сырую погоду; насыпные дешевле и проще заменяются по отдельности.
• Совместимость с выносом — размер штока вилки должен совпадать со стандартом выноса.
• Замена целиком или по частям — чашки, подшипники рулевой колонки велосипеда и якорь можно купить отдельно.

При сомнениях в стандарте — менеджеры подберут по модели рамы без ошибок.

Как выбрать рулевую колонку велосипеда: стандарт, тип, совместимость

Главное — стандарт рамы. Он определяет, как чашки колонки взаимодействуют с рулевой трубой: вставляются снаружи, утапливаются заподлицо или запрессовываются. Геометрия разная, путать при заказе не стоит.

Рулевая колонка 1-1/8" — базовый стандарт для городских байков, гравийников и большинства МТБ хардтейлов. Рулевая колонка tapered для вилки 1-1/8"–1,5" — де-факто стандарт современных МТБ с конической рулевой трубой: нижняя чашка под больший диаметр, верхняя под меньший. Это две разные нижние чашки и два разных диаметра конуса вилки. Author предлагает готовые комплекты под оба типа с картриджными подшипниками — удобно при полной замене рулевой колонки велосипеда.

Якорь рулевой колонки велосипеда — компонент, про который часто забывают и докупают отдельно. Он фиксируется внутри штока вилки ahead и служит точкой опоры для верхней крышки: без него невозможно натянуть headset и убрать люфт. Звёздочка запрессовывается намертво — только для алюминиевых штоков. Расширительный карбоновый якорь затягивается болтом изнутри — для карбоновых. Звёздочка в карбоновый шток разрушает волокно. Якорь в шток вилки купить стоит сразу: он нередко не входит в базовый комплект колонки, уточняйте при заказе.

Если вилка карбоновая — берите расширительный якорь отдельно, не рассчитывайте на комплектную звёздочку. Большинство колонок в базовой комплектации идут со звёздочкой под алюминий, и докупать всё равно придётся.

Совместимость рулевой колонки с рамой и вилкой — это ещё и вопрос диаметра рулевой трубы вилки. При подборе под конкретную модель смотрите раздел вилок и амортизаторов.

Неинтегрированные, полуинтегрированные, интегрированные: чем отличаются типы

Неинтегрированная колонка (тип EC) — внешние чашки, классика. Не требует специальной обработки рамной трубы, подходит для большинства байков, легко заменяется. Чуть выступает над трубой — это единственный минус.

Полуинтегрированная (IS, Zero Stack) — чашки утоплены в рулевую трубу рамы заподлицо. Рама должна иметь фрезерованное посадочное место под этот тип. Выглядит аккуратнее, не добавляет высоту рулевому узлу. FSA делает надёжные IS-комплекты для МТБ и шоссе — и интегрированные рулевые колонки тоже есть в ассортименте.

Интегрированная — подшипники вставляются в рамную трубу без чашек вообще. Максимально компактно, минимальная высота, но рама должна быть специально подготовлена производителем. Встречается на дорогих МТБ и шоссейных байках.

Стандарты всех типов и их маркировка по системе SHIS подробно описаны в руководстве Park Tool по стандартам рулевых колонок — там же расшифровка кодов, если нужно разобраться точно.

Подшипники рулевой колонки велосипеда: картриджные (sealed) — оптимальный выбор при регулярной езде в любую погоду, закрытые от воды и грязи, служат дольше. Насыпные дешевле и легко заменяются по одному. При активном катании разница в ресурсе заметна уже через сезон.

В наличии рулевые колонки для велосипеда с доставкой по Украине — неинтегрированные, полуинтегрированные, интегрированные, а также якоря ahead, адаптеры и комплекты подшипников. Подберём под вашу раму и вилку без ошибок по стандартам — подбор по модели байка занимает несколько минут и избавляет от возврата несовместимого headset'а. Инструменты для монтажа — в разделе инструментов.