Задние звёзды (звёздочки) для велосипеда

В каталоге – задние звёздочки для велосипеда под многоскоростные системы и односкоростные дривтрейны. Диапазон – от 6 до 12 скоростей, зубья от 13T до 46T. Бренды: Shimano, SunRace, KMC, Fireeye и другие – под горные, городские и шоссейные велосипеды с разными стандартами втулок.

Быстрый выбор задней звезды

Шесть вопросов, которые сужают поиск до двух-трёх вариантов:

• Тип крепления – резьбовой (навинчивается на втулку, 6–7 скоростей) или на фрихаб (надевается на шлицы, 8–12 скоростей). Переход между типами требует замены втулки – это важно учесть до покупки.
• Количество скоростей – должно совпадать с манеткой и задним переключателем. В большинстве случаев задняя звезда на 10 скоростей несовместима с 9-speed манеткой из-за разного шага тросика.
• Диапазон зубьев – ровный город и шоссе: 11–28T или 11–32T. Горный рельеф с затяжными подъёмами: 11–40T и выше. Больше зубьев на большой звезде – легче в гору, но шире «прыжок» между ступенями.
• Стандарт цепи – многоскоростные задние звёзды идут под цепь 3/32"; single speed – под 1/8". Звёзды разной толщины: перепутать не получится, но заказать не то – запросто.
• Single speed и fixed – выбираете только число зубьев и тип крепления: резьбовой фрихаб или шлицы под стопорное кольцо.
• Совместимость задней звезды с переключателем – максимальный зуб ограничен клеткой вашего заднего переключателя. Проверьте в характеристиках допустимый максимум и суммарную ёмкость системы.

Не уверены по совместимости – напишите модель переключателя или велосипеда, подберём без ошибки.

Как выбрать заднюю звёздочку: на что смотреть при покупке

Тип крепления определяется визуально. Резьбовой вариант – единый неразборный блок: звёзды, храповой механизм и корпус составляют одно целое, всё вкручивается в втулку целиком. Вариант на фрихабе – набор звёзд, которые насаживаются на шлицы и фиксируются отдельным стопорным кольцом (локрингом). Ключевой признак в руке: есть локринг – фрихаб, нет – резьба.

Диапазон зубьев задней звезды – второй параметр по важности. 11–28T дают плотные, близкие передачи на асфальте; 11–42T перекрывают любые горные тропы. Шаг между соседними ступенями при этом заметно растёт: где у «28-й» разница 2T, там у «42-й» будет 4–6T. На шоссе такие «прыжки» ощущаются ногами. На МТБ – нормально, это и есть суть широкого диапазона. SunRace выпускает задние звёзды под HG-совместимые фрихабы с нестандартными диапазонами вроде 11–46T на 10 скоростей – реальная альтернатива для грунта без перехода на 12-speed.

Переходите с 11–32T на 11–42T? Часто нужен и другой переключатель – с длинной клеткой и достаточной суммарной ёмкостью. Проверьте заранее: (max передняя − min передняя) + (max задняя − min задняя) – итог должен укладываться в допуск переключателя. Иначе цепь либо провиснет, либо не дотянется.

Совместимость задней звёздочки с цепью – момент, который часто игнорируют. Задние звёзды под разное число скоростей рассчитаны на цепи разной ширины: у 11-speed цепи уже внутренние пластины, чем у 9-speed, и поставить старую цепь нормально не получится – будет плохое переключение и ускоренный износ. В обратную сторону тоже. Подходящую цепь по числу скоростей и бренду ищите в отдельном разделе.

Про материал. Полностью стальные задние звёзды тяжелее версий с алюминиевым пауком примерно на 80–120 г – зато лучше переносят грязь и влагу. Ресурс в любом случае больше зависит от ухода за цепью, чем от материала: вовремя заменённая цепь – это три-четыре дополнительных сезона жизни задней звёздочки. Дорогой вариант без ухода умирает быстрее бюджетного с регулярной смазкой. Это не преувеличение.

Задние звёзды single speed и fixed. Тут проще: выбираете число зубьев, тип крепления и толщину под цепь 1/8". Для fixed gear отдельно важно направление резьбы под стопорный локринг – она левая (обратная), чтобы не откручивалась при педалировании. За ассортиментом совместимых передних звёзд и шатунов – в раздел передних звёзд и шатунов.

Конструкция задних звёздочек: типы, стандарты фрихабов, износ

Резьбовой тип навинчивается на резьбу 1,375" × 24 TPI – стандарт, которого как правило придерживаются все современные производители. Педалирование только сильнее затягивает блок на резьбе; снять после сезона без съёмника бывает той ещё задачей. Зато конструкция простая и дешёвая.

Задняя звёздочка на фрихабе работает иначе. Звёзды скользят на шлицы и прижимаются локрингом – всё строго перпендикулярно оси, никакого люфта. Де-факто стандарт – Shimano HG (Hyperglide): совместимы задние звёзды Shimano, SunRace, KMC и большинства других производителей. Если нужны звёзды 10T и меньше – это уже другой стандарт: SRAM XD или Shimano Micro Spline. Оба требуют соответствующего фрихаба; на обычный HG-барабан не встанут физически.

Зубья задних звёзд – это не просто «зубчики». Производители фрезеруют на них скосы, рампы и профили так, чтобы цепь перескакивала предсказуемо и быстро. Именно поэтому менять одну изношенную позицию вместо полного набора – плохая идея: рампы у новой не совпадут с соседними изношенными. Плюс большинство современных задних звёзд – с клёпаными секциями на пауке, которые физически не разбираются.

Цепь и задняя звёздочка изнашиваются вместе – и в этом есть логика. Меняйте цепь по измерению растяжения, а не по ощущениям: индикатор стоит 150–200 грн и окупается за один сезон. Верный признак того, что задние звёзды тоже пора менять: поставили новую цепь, а она начинает срывать под нагрузкой на привычных передачах.

Передаточное число – это пара «передняя звезда / задняя звезда». Меньше зубьев сзади – выше передача, больше скорость, тяжелее крутить. Для резьбовых задних звёзд 6–7 скоростей типичный диапазон 13–28T. Для 10–12-speed горных вариантов верхняя граница в каталоге достигает 46T – и это уже не экзотика, а реальный инструмент для рельефа, где без большой звезды пришлось бы слезать с велосипеда.

Определились с типом и диапазоном – купить задние звёздочки для велосипеда можно прямо здесь: добавляйте в корзину или воспользуйтесь фильтром по числу зубьев слева. Нужна консультация по совместимости – напишите в чат, подберём без ошибки.