Шатуны без звезды: купить для MTB, шоссе и гравела

Продано
Левый шатун ONRIDE, под квадрат, 170 мм, алюминий, черный - Магазин ВелоБуча

Левый шатун ONRIDE, под квадрат, 170 мм, алюминий, черный

Левый шатун ONRIDE под квадрат – идеальное решение для замены и обновления велосипедных комплектующи..

315 грн

Продано
Левый шатун ONRIDE, под квадрат, 175 мм, алюминий, черный - Магазин ВелоБуча

Левый шатун ONRIDE, под квадрат, 175 мм, алюминий, черный

Левый шатун ONRIDE под квадрат, сделанный из алюминия, станет идеальным выбором для модернизации или..

315 грн

Показано с 1 по 2 из 2 (всего 1 страниц)

В разделе собраны алюминиевые и карбоновые шатуны без звезды для MTB, шоссе и гравела — Race Face, Truvativ, Shimano и другие бренды. Стандарты Hollowtech II, DUB, BB30, GXP и квадрат, длины 160–175 мм — бюджетный и топовый сегмент в наличии. Уточнить совместимость с вашей кареткой можно у менеджера по артикулу шатунов.

Быстрый выбор: что нужно знать до покупки

Шатуны без звезды покупают под апгрейд трансмиссии или замену изношенного рычага. Пять параметров совместимости:

  • Стандарт оси — Hollowtech II (24 мм, Shimano), DUB (28,99 мм, SRAM), BB30/PF30 (30 мм), GXP (24/22 мм, старый SRAM), квадрат. Ось определяет тип каретки — главный параметр выбора.
  • Тип посадки звезды — BCD (104, 110, 130 мм) или direct mount: Race Face Cinch, Shimano DM, SRAM 3-bolt. Без знания этого параметра переднюю звезду под 1× не подобрать.
  • Длина рычагов — 160, 165, 170, 172,5 или 175 мм. MTB трейл — чаще 170–175 мм, шоссе и гравел — 170–172,5 мм, DH — 165–170 мм для клиренса.
  • Количество скоростей — влияет на совместимость со звездой и цепью. Тип посадки звезды часто привязан к конкретному поколению трансмиссии.
  • Материал — кованый алюминий 6061 (средний класс), фрезерованный 7075-T6 (топ, заметно легче), карбон (минимальный вес, соответствующая цена).

Пять параметров — и выбор сужается до конкретных позиций без риска несовместимости.

Как выбрать шатуны без звезды: стандарт оси, длина и посадка звезды

Стандарт оси — первое, что нужно выяснить. Hollowtech II — интегрированная ось 24 мм в правом шатуне, внешняя каретка. Долгий и хорошо изученный стандарт, широкий выбор кареток под разные стаканы рамы. DUB от SRAM — ось 28,99 мм, под BSA, PressFit и BB30 через адаптеры. BB30/PF30 — ось 30 мм, подшипники внутри рамы или в запрессованных чашках; Race Face, Truvativ и ряд других брендов активно используют этот стандарт. GXP — старый SRAM, правая сторона 24 мм, левая 22 мм; встречается на бюджетных Truvativ-шатунах.

Q-factor (расстояние между педальными отверстиями) — влияет на посадку. Узкий (около 168–172 мм) типичен для шоссе и XC, широкий (178–186 мм) — для ендуро и DH. Менять без учёта биомеханики не стоит — для большинства апгрейдов лучше сохранять текущий Q-factor.

При переходе на систему 1× шатуны без звезды под narrow wide — популярный выбор: ставите нужную переднюю звезду с любым количеством зубьев без смены всей системы. Убедитесь заранее, что тип посадки звезды на шатунах совпадает — DM-интерфейсы разных производителей несовместимы между собой.

Длина при апгрейде — отдельный разговор. Пять миллиметров разницы меняют угол в колене, и без причины не меняют. Если текущая длина устраивает — оставьте. Стандарты каретки и совместимость с шатунами разных производителей подробно разобрал BikeRadar в руководстве по стандартам bottom bracket.

Hollowtech II, DUB и BB30: конструкция и материалы шатунов без звезды

Два базовых конструктивных типа. Двухкомпонентные: правый рычаг с осью + левый, который крепится болтом или зажимом. Так устроен Hollowtech II — ось впрессована в правый шатун, левый надевается и фиксируется двумя зажимными болтами. Монолитные алюминиевые рычаги с отдельной осью каретки — ось не встроена; каретка работает как самостоятельный узел в раме. BB30 и Race Face Cinch чаще используют именно такую схему.

Race Face строит большинство шатунов без звезды на интерфейсе Cinch: паук снимается независимо от рычагов. Удобно — меняете звезду без снятия всей системы, переходите между 1× и 2× без покупки новых рычагов. Похожая логика у Truvativ DUB — но интерфейс другой, совместимость нулевая.

По материалу три уровня. Кованый алюминий 6061 — рабочая лошадь среднего класса, большинство Truvativ Descendant и базовых Race Face сюда попадают. Фрезерованный 7075-T6 — топ-сегмент (Race Face Next SL, SixC): разница с 6061 порядка 50–100 г на паре рычагов, ощутимая для XC и гравела. Карбоновые шатуны без звезды — жёстко, легко, дорого; требовательны к затяжке моментом и регулярному осмотру на микротрещины.

Подбираете шатуны без звезды под конкретную трансмиссию? Укажите стандарт каретки и интерфейс нужной звезды — менеджер проверит совместимость и подберёт подходящую пару рычагов.